DAISY

Unser viertes Auto aus der Saison 2016/2017. Mit unserer Daisy nahmen wir an den Formula Student Events in Hockenheim (Deutschland) und Györ (Ungarn) teil und sammelten viel Erfahrung mit ihr.

TECHNISCHE DATEN

Fahrwerk

Technologie

Doppelquerlenker vorne/hinten

Radstand

1600 mm

Spurweite VA / HA

1200 mm / 1200 mm

Gewichtsverteilung

40/60

Reifen

20,5“ x 7,0“ - 13“

Felgen

7,0“ x 13“ Aluminium

Bremsen Technologie

Hydraulisches Scheibenbremssystem vorne und hinten

Bremskraftverteilung

75 / 25 (bei 2g)

Bremsbalance

Variabel über Waagebalken einstellbar

Bremskreise

Lenkgetriebe

Progressive Lenkung

Lenkgeometrie

108% Ackermann Lenkung

Chassis

Konstruktion

Stahl-Gitterrohrrahmen

Herstellverfahren

Laserschneiden und WIG/MAG Schweißen

Material

Präzisionsstahlrohre

Verkleidung

Faserverstärkter Kunststoff

Fahrereinstellungen

Feste Lenkradposition, verstellbare Pedalerie

Sitz

Individuelle Sitzeinlage

Lenkrad

Ergonomische Griffe aus dem 3D-Drucker

Antrieb

Motor Technologie

Permanenterregter Synchronmotor

Motor Anzahl

Motor Dauerleistung

2 x 20 kW

Motor Spitzenleistung

2 x 40 kW

Kühlsystem

Wasserkühlung

Getriebe

Stirnradgetriebe 7:1

Differential

Drehmomentgesteuert

Elektrik

Energiespeicher Technologie

Li-Ion

Energiespeicher Spitzenleistung

80 kW

Kapazität

5,4 kWh

Spannung

400 V DC

Leistungselektronik Leistung

120 kVA je Wechselrichter

Leistungselektronik Anzahl

Steuergerät Typ

Rapid Prototyping Steuergerät

Schnittstelle

4 x CAN Bus / 1 x Ethernet

Weitere Fahrzeuge

Ginny (aktuelles Fahrzeug)